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8月27日，江淮瑞風S3進行了一場別開生面的新車發布會——江淮汽車股份有限公司總經理項興初通過網絡視頻，向上億網民宣布瑞風S3正式上市。沒有氣勢恢宏的發布會場，也沒有華麗的明星陣容，但這場發布會引發了眾多媒體和廣大網民的關注與熱議。正如業內人士所評論的，小型SUV市場是一個競爭對手較少而發展前景廣闊的“藍海”市場，瑞風S3的搶先進入，不僅為江淮汽車的大乘用車戰略注入新的活力，更為備受合資品牌擠壓的自主品牌開辟了一條新的突圍路徑。 自主品牌新出路：切入年輕群體新藍海 近年來合資品牌持續下壓已經是不爭的事實，這一趨勢在今年特別明顯。市場競爭加劇，合資品牌步步緊逼，自主品牌的生存空間日益縮窄。然而，善兵者避實就虛，抓住有潛力的藍海市場集中突破，自主品牌依然有很多機會。 市場不斷在發展，新的藍海也不斷出現。正如市場份額已經超越中高級轎車而躍居第二大細分市場的SUV市場，雖然已經持續火爆了多年，參與者眾多，但仍未現降溫的跡象。而繼大、中型SUV之后，小型SUV市場也成為各大廠家覬覦的細分市場。自去年開始，有幾家合資品牌相繼推出自己的小型SUV產品，雖然價格都在10萬元以上，也依然獲得了眾多年輕消費者的青睞，可惜自主品牌在這一細分市場幾無建樹，瑞風S3在此背景下，強勢殺入，也算是為自主品牌爭了一口氣。 小型SUV市場的異軍突起，表面原因是汽車消費結構的自然下沉，而深層次的原因卻是80后、90后消費群體的迅速崛起。這些年輕消費者的購買能力與購買欲望都遠高于他們的父輩，然而和父輩們偏重于品牌知名度相比，他們更傾向于追求時尚的外觀造型、優異的駕駛性能。這對于自主品牌來說，無疑是一個不可錯過的細分市場。 更重要的是，在年輕消費群中存在明顯的“去家轎化”趨勢，他們更愿意選擇用途廣泛、能讓他們走得更遠的SUV產品，而摒棄安逸、中庸的轎車。8-10萬區間本來是家用中級轎車的“黃金價格帶”，但小型SUV車型的出現，使得相當一部分消費者“棄轎”。 在這樣的背景下，江淮汽車不失時機地推出瑞風S3，既搶占了小型SUV市場爆發前夜的先機，又可以為8-10萬元家轎的消費者提供全新的選擇，這種超前的市場眼光與快速的行動力著實讓人折服。 熟悉江淮汽車發展歷程的人都知道，十年前，江淮汽車搶先在MPV細分市場發力，推出瑞風MPV，成為唯一可以在細分市場與合資品牌抗衡、并且連續數年奪取銷量冠軍的自主品牌。此番瑞風S3的上市，江淮又一次進入新的藍海，復制當年瑞風MPV的神話，值得我們期待。 打動年輕人，瑞風S3著力“走心” 找準了市場不意味著占領了市場。江淮要在年輕消費群和小型SUV市場里取得成功，必須懂得如何與年輕人對話。 當下不少品牌在尋求品牌年輕化，來迎合80/90后年輕消費群崛起的大趨勢，其中也不乏自主品牌。但許多的年輕化嘗試都落于表象，只把產品多刷了幾種顏色、在廣告里多請了幾個明星，就如大爺大媽跳著廣場舞假裝時髦，年輕人依然不買賬。 產品是最好也是最重要的品牌“代言人”。瑞風S3作為江淮品牌年輕化的核心產品，在年輕化的路徑上選擇了真正的“走心”。 “走心”之本是從年輕人的需求出發。江淮在提出“敬客經營 服務銷車”經營理念后，全面回歸消費者本源，在產品研發過程中從技術導向轉向了市場導向，把契合消費者需求放在了第一位。針對年輕消費群追求個性與自由的生活態度，瑞風S3著重在造型以及使用便利性、經濟性上做文章，為年輕人打造了一款造型搶眼、駕馭輕松、使用成本經濟的新座駕，真正擊中了年輕人的心。 “走心”也體現在瑞風S3與年輕人的溝通交流上。在瑞風S3上市的過程中，處處透現出年輕化的追求，包括別出心裁的線上發布會，包括“drive，so easy”的品牌口號，包括一系列富有年輕活力的營銷行動，都體現出了江淮品牌年輕化的決心，絕非“雷聲大雨點小”。 品牌年輕化是一個大課題，同時也是大勢所趨。對于一家剛過“知天命”之年的車企來說，江淮的變化殊為難得。以瑞風S3的上市為開端，這家中國汽車行業的“老兵”將從“心”出發，迎來新的青春期。 8月27日，江淮瑞風S3進行了一場別開生面的新車發布會——江淮汽車股份有限公司總經理項興初通過網絡視頻，向上億網民宣布瑞風S3正式上市。沒有氣勢恢宏的發布會場，也沒有華麗的明星陣容，但這場發布會引發了眾多媒體和廣大網民的關注與熱議。正如業內人士所評論的，小型SUV市場是一個競爭對手較少而發展前景廣闊的“藍海”市場，瑞風S3的搶先進入，不僅為江淮汽車的大乘用車戰略注入新的活力，更為備受合資品牌擠壓的自主品牌開辟了一條新的突圍路徑。 自主品牌新出路：切入年輕群體新藍海 近年來合資品牌持續下壓已經是不爭的事實，這一趨勢在今年特別明顯。市場競爭加劇，合資品牌步步緊逼，自主品牌的生存空間日益縮窄。然而，善兵者避實就虛，抓住有潛力的藍海市場集中突破，自主品牌依然有很多機會。 市場不斷在發展，新的藍海也不斷出現。正如市場份額已經超越中高級轎車而躍居第二大細分市場的SUV市場，雖然已經持續火爆了多年，參與者眾多，但仍未現降溫的跡象。而繼大、中型SUV之后，小型SUV市場也成為各大廠家覬覦的細分市場。自去年開始，有幾家合資品牌相繼推出自己的小型SUV產品，雖然價格都在10萬元以上，也依然獲得了眾多年輕消費者的青睞，可惜自主品牌在這一細分市場幾無建樹，瑞風S3在此背景下，強勢殺入，也算是為自主品牌爭了一口氣。 小型SUV市場的異軍突起，表面原因是汽車消費結構的自然下沉，而深層次的原因卻是80后、90后消費群體的迅速崛起。這些年輕消費者的購買能力與購買欲望都遠高于他們的父輩，然而和父輩們偏重于品牌知名度相比，他們更傾向于追求時尚的外觀造型、優異的駕駛性能。這對于自主品牌來說，無疑是一個不可錯過的細分市場。 更重要的是，在年輕消費群中存在明顯的“去家轎化”趨勢，他們更愿意選擇用途廣泛、能讓他們走得更遠的SUV產品，而摒棄安逸、中庸的轎車。8-10萬區間本來是家用中級轎車的“黃金價格帶”，但小型SUV車型的出現，使得相當一部分消費者“棄轎”。 在這樣的背景下，江淮汽車不失時機地推出瑞風S3，既搶占了小型SUV市場爆發前夜的先機，又可以為8-10萬元家轎的消費者提供全新的選擇，這種超前的市場眼光與快速的行動力著實讓人折服。 熟悉江淮汽車發展歷程的人都知道，十年前，江淮汽車搶先在MPV細分市場發力，推出瑞風MPV，成為唯一可以在細分市場與合資品牌抗衡、并且連續數年奪取銷量冠軍的自主品牌。此番瑞風S3的上市，江淮又一次進入新的藍海，復制當年瑞風MPV的神話，值得我們期待。 打動年輕人，瑞風S3著力“走心” 找準了市場不意味著占領了市場。江淮要在年輕消費群和小型SUV市場里取得成功，必須懂得如何與年輕人對話。 當下不少品牌在尋求品牌年輕化，來迎合80/90后年輕消費群崛起的大趨勢，其中也不乏自主品牌。但許多的年輕化嘗試都落于表象，只把產品多刷了幾種顏色、在廣告里多請了幾個明星，就如大爺大媽跳著廣場舞假裝時髦，年輕人依然不買賬。 產品是最好也是最重要的品牌“代言人”。瑞風S3作為江淮品牌年輕化的核心產品，在年輕化的路徑上選擇了真正的“走心”。 “走心”之本是從年輕人的需求出發。江淮在提出“敬客經營 服務銷車”經營理念后，全面回歸消費者本源，在產品研發過程中從技術導向轉向了市場導向，把契合消費者需求放在了第一位。針對年輕消費群追求個性與自由的生活態度，瑞風S3著重在造型以及使用便利性、經濟性上做文章，為年輕人打造了一款造型搶眼、駕馭輕松、使用成本經濟的新座駕，真正擊中了年輕人的心。 “走心”也體現在瑞風S3與年輕人的溝通交流上。在瑞風S3上市的過程中，處處透現出年輕化的追求，包括別出心裁的線上發布會，包括“drive，so easy”的品牌口號，包括一系列富有年輕活力的營銷行動，都體現出了江淮品牌年輕化的決心，絕非“雷聲大雨點小”。 品牌年輕化是一個大課題，同時也是大勢所趨。對于一家剛過“知天命”之年的車企來說，江淮的變化殊為難得。以瑞風S3的上市為開端，這家中國汽車行業的“老兵”將從“心”出發，迎來新的青春期。 8月27日，江淮瑞風S3進行了一場別開生面的新車發布會——江淮汽車股份有限公司總經理項興初通過網絡視頻，向上億網民宣布瑞風S3正式上市。沒有氣勢恢宏的發布會場，也沒有華麗的明星陣容，但這場發布會引發了眾多媒體和廣大網民的關注與熱議。正如業內人士所評論的，小型SUV市場是一個競爭對手較少而發展前景廣闊的“藍海”市場，瑞風S3的搶先進入，不僅為江淮汽車的大乘用車戰略注入新的活力，更為備受合資品牌擠壓的自主品牌開辟了一條新的突圍路徑。 自主品牌新出路：切入年輕群體新藍海 近年來合資品牌持續下壓已經是不爭的事實，這一趨勢在今年特別明顯。市場競爭加劇，合資品牌步步緊逼，自主品牌的生存空間日益縮窄。然而，善兵者避實就虛，抓住有潛力的藍海市場集中突破，自主品牌依然有很多機會。 市場不斷在發展，新的藍海也不斷出現。正如市場份額已經超越中高級轎車而躍居第二大細分市場的SUV市場，雖然已經持續火爆了多年，參與者眾多，但仍未現降溫的跡象。而繼大、中型SUV之后，小型SUV市場也成為各大廠家覬覦的細分市場。自去年開始，有幾家合資品牌相繼推出自己的小型SUV產品，雖然價格都在10萬元以上，也依然獲得了眾多年輕消費者的青睞，可惜自主品牌在這一細分市場幾無建樹，瑞風S3在此背景下，強勢殺入，也算是為自主品牌爭了一口氣。 小型SUV市場的異軍突起，表面原因是汽車消費結構的自然下沉，而深層次的原因卻是80后、90后消費群體的迅速崛起。這些年輕消費者的購買能力與購買欲望都遠高于他們的父輩，然而和父輩們偏重于品牌知名度相比，他們更傾向于追求時尚的外觀造型、優異的駕駛性能。這對于自主品牌來說，無疑是一個不可錯過的細分市場。 更重要的是，在年輕消費群中存在明顯的“去家轎化”趨勢，他們更愿意選擇用途廣泛、能讓他們走得更遠的SUV產品，而摒棄安逸、中庸的轎車。8-10萬區間本來是家用中級轎車的“黃金價格帶”，但小型SUV車型的出現，使得相當一部分消費者“棄轎”。 在這樣的背景下，江淮汽車不失時機地推出瑞風S3，既搶占了小型SUV市場爆發前夜的先機，又可以為8-10萬元家轎的消費者提供全新的選擇，這種超前的市場眼光與快速的行動力著實讓人折服。 熟悉江淮汽車發展歷程的人都知道，十年前，江淮汽車搶先在MPV細分市場發力，推出瑞風MPV，成為唯一可以在細分市場與合資品牌抗衡、并且連續數年奪取銷量冠軍的自主品牌。此番瑞風S3的上市，江淮又一次進入新的藍海，復制當年瑞風MPV的神話，值得我們期待。 打動年輕人，瑞風S3著力“走心” 找準了市場不意味著占領了市場。江淮要在年輕消費群和小型SUV市場里取得成功，必須懂得如何與年輕人對話。 當下不少品牌在尋求品牌年輕化，來迎合80/90后年輕消費群崛起的大趨勢，其中也不乏自主品牌。但許多的年輕化嘗試都落于表象，只把產品多刷了幾種顏色、在廣告里多請了幾個明星，就如大爺大媽跳著廣場舞假裝時髦，年輕人依然不買賬。 產品是最好也是最重要的品牌“代言人”。瑞風S3作為江淮品牌年輕化的核心產品，在年輕化的路徑上選擇了真正的“走心”。 “走心”之本是從年輕人的需求出發。江淮在提出“敬客經營 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