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日前，由盛瑞傳動自主研發的國內首款前置前驅8擋自動變速器正式投產下線。此款高端變速器將由陸風X5首次搭載，陸風汽車也將因此成為國內首個應用8AT先進技術的自主品牌。業內人士認為，盛瑞8AT下線并首次在陸風X5上搭載，充分展現出我國民族汽車工業突飛猛進的發展速度和自主汽車產品由量變到質變的成功飛躍。陸風汽車帶領自主車企走進全新的8AT時代，表現出民族汽車企業高度的社會責任感和企業使命感。 敢爭先 8AT為自主品牌加速 近幾年，汽車技術的發展日新月異。單就普通自動變速箱的垂直領域看，由幾年前的4速變速箱到6速變速箱的全面占領市場，自動變速箱技術可謂突飛猛進。多款搭載8AT變速箱的高端品牌車型的出現昭示著8AT時代的到來。值得關注的是，由于8速變速箱主要適用于大扭矩車型，并且成本較高，因此，8速變速箱還只是部分高端車型的專利。縱觀自主SUV市場，自主車型因受硬件技術含量，廠家造車工藝、研發能力、生產質量等因素制約，大部分車型仍停留在4AT、5MT階段。幾款代表車型中，全球鷹GX7采用6檔手自一體變速器，長城哈弗H6、瑞風S5搭載6MT。自主SUV對8AT技術的應用還是一片空白。 中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其曾明確指出，自主品牌要想獲得真正與合資品牌抗衡的實力，革新變速箱、發動機等產品核心技術勢在必行。令人欣喜的是，國內首款具有自主知識產權的8速自動變速器的亮相為各自主品牌帶來了福音。為自主品牌提升競爭力，全面突圍提供了源動力。當然，盛瑞8AT的成功也離不開整車企業的積極參與、堅定支持。 在新技術的應用方面一向領先的陸風汽車再次走在時代前沿。陸風X5搭載6MT和8AT變速箱，成為了國內首款匹配盛瑞8AT的自主SUV。它的成功研發對其它自主品牌無疑是一種引領和激勵。而對于盛瑞8AT的產業化，其它自主車企也普遍表現出濃厚興趣。在日前盛瑞8AT十萬臺生產線投產現場評估試駕活動中，一汽、上汽、長安、廣汽、沈陽三菱等共13家自主品牌整車企業、1家發動機企業的代表試駕了配裝盛瑞8AT的陸風X5。代表們重點體驗了8AT陸風X5靜態、動態換擋的平順性后，給予一致好評，并表示很期待8AT陸風X5早日上市。 
事實上，不僅是在自主SUV領域，即使在以CR-V和RAV4為代表的合資SUV主流陣營中，搭載8AT的車型也廖廖無幾：現代IX35、起亞智跑、途觀、福特翼博等少數車型搭載6MT、6AT或6檔手自一體變速器，其余多數車型，包括CR-V、RAV4在內，只搭載4AT或5MT/5AT。國內首款8AT自主SUV陸風X5以自主精品的高姿態入市，或可打破合資品牌長期以來在城市SUV市場形成的堅固壁壘，使自主品牌擁有真正叫板合資品牌的實力。 在2010年陸風X5項目啟動之際，陸風汽車即選擇了當時還處于樣機試驗階段的盛瑞8AT。2011年，陸風與盛瑞達成10萬臺8AT變速箱的合作意向。陸風X5在去年廣州車展亮相后即在業界引起了轟動，得到了業內專家的關注。原機械工業部部長何光遠曾專程去陸風展臺參觀了國內首款8AT自主SUV陸風X5，慨嘆民族汽車工業的飛速發展。豐田汽車外籍技術專家也幾次去陸風展臺參觀，連聲驚呼“想不到中國有這么快的研發水平！”。 電話：400-606-1613 地址：昆明市十里長街日新中路300號 |
