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自由光與傳統Jeep在外觀上最大的區別無疑是車頭設計，盡管經典的7孔進氣格柵仍被保留，但折角式的處理卻是獨樹一幟，這款車在上市之初被問到最多的也正是這點。官方給出的答復是降低風阻，從而提升車輛的燃油經濟性和舒適度，這對于一款定位在城市SUV的車型來說無可厚非，與其說車頭顛覆了Jeep的設計，倒不如說自由光是在老一輩的基礎上充分改良、創新。初看自由光，我們真的是過目不忘！
7孔進氣格柵證明著它的血統 在這個強調頭燈一體化從而彰顯科技感的時代，自由光大膽的采取了三分體式的燈組結構，只是被隱蔽在保險杠中的大燈過于低調了，對于不了解這款車的人來說，絕對出乎你的意料。其實對于SUV來講，原本較高的燈光很容易影響到前方車輛，大燈降低后對路面的照射效果也會提升不少，這樣的設計可以說是兩全其美。
全新的燈光格局，對于自由光來說是創新，對于消費者來說是驚喜
Jeep自由光的細節之處創新中也帶著傳統 來到車身側面，自由光或許是目前Jeep家族中腰線最柔和的一款車了，但從它梯形的輪眉上，我們還是能找到Jeep高端車型——大切諾基的影子，畢竟自由光的競品可是Q5和GLK，不從外觀就著手體現身份怎么能被大家接受？車身側面造型柔中帶剛，充滿肌肉感
車尾造型敦實穩重，讓人很有安全感 車尾造型相對而言缺乏亮點，當然這也只是相對于自由光突破性的車頭來看的。不過也有些許折角的車尾與進氣格柵的折線相得益彰，讓整車多了一份整體感。尾燈的造型與大切諾基相似，而Jeep通過升高尾燈的設計，營造出更加敦實可靠的形象，在細節上的處理也是煞費苦心。
城市化，這也許是自由光的意義所在！ Jeep自由光內飾細節之處體現了用心 “大氣”這個詞困擾了設計師很多年，畢竟它實在太抽象了。不過在美國車上想要實現它似乎并不難，美國車，特別是Jeep天生就具有自由和狂野的基因，而自由光在做工上的全面提升又為它加入了豪華感受。最讓我喜歡的還是自由光的全景天窗，姑且不論坐在車里看星星這么浪漫的事，單是長途旅行中的帶給你的那份敞亮，就能讓人愛不釋手了。
配置豐富，是我們的驚喜
強大的路況選擇模式，給了車主最大的自信 作為城市SUV的自由光，在安全配置上的表現自然不能落后，源于大切諾基的ACC自適應巡航系統、CMS碰撞預警系統、車道偏離警告和盲點監測系統也都悉數配備。可以說同級別車型中你能想到的安全配置，自由光基本都能給你提供。 談到平臺，自由光與阿爾法羅密歐Giulietta具有相同的血統，后者是菲亞特旗下在歐洲銷售的高端緊湊型車。這兩者的結合看似不相干，卻又很好的體現了自由光的性格，畢竟放棄野性可不是Jeep的風格。或許Jeep正是想打造一臺家用車中越野性能最好，越野車中家用效果最好的城市型SUV呢？ 地址：信陽市工業城劉洼村312國道北側 |
