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13條快速進(jìn)出城區(qū)通道以破解路網(wǎng)擁堵

“現(xiàn)在市中心雖然堵車,可是從二環(huán)、三環(huán)跨區(qū)或者出城還是比以前方便很多,在高架橋上開車那真叫一個(gè)舒服”,“打的走二環(huán)、三環(huán),雖然路程遠(yuǎn)一些,但節(jié)約了時(shí)間,有時(shí)候還便宜一些”……如今,武漢人深有感受,出城路線之中首選二環(huán)、三環(huán)線高架橋,不僅可以避開市區(qū)內(nèi)堵點(diǎn),還能享受到舒適的駕乘體驗(yàn)。

到今年年底,我市的二環(huán)線將全線建成通車,市民今后驅(qū)車前往三鎮(zhèn)將更快速便捷,而架起這條快速路的高架橋居功至偉。有市民形象比喻,城市三環(huán)線、二環(huán)線的數(shù)十座高架就好像醫(yī)學(xué)上的“心臟搭橋”,讓城市交通血脈更加暢通,更加充滿活力。

(武漢“心臟搭橋”破解路網(wǎng)擁堵)

司乘心聲:

只要不堵車,遠(yuǎn)一點(diǎn)沒關(guān)系

從漢口香港路去漢西建材市場,以前很多人選擇的路線是從青年路、寶豐路走建設(shè)大道,再轉(zhuǎn)到漢西一路;現(xiàn)在的士司機(jī)們會(huì)建議乘客直接從唐家墩方向前往漢口火車站上二環(huán)線,再從漢西方向下二環(huán),路程可能稍遠(yuǎn)點(diǎn),可沿途不堵車給乘客節(jié)省不少時(shí)間。

同樣的,從漢口去省博物館,既可以選擇從長江隧道前往,也有很多人會(huì)選擇從二環(huán)線上長江二橋,再從武漢大道前往。據(jù)的士司機(jī)們介紹,二環(huán)線漢口段建成后,只要是前往二環(huán)線周邊的目的地,乘客們都會(huì)主動(dòng)要求從二環(huán)線上通過。

市民吐槽:

部分高架下橋處常擁堵

高架橋提速市民的城市速度,可是卻也有遭遇“腸梗阻”的現(xiàn)象。有不少市民向晨報(bào)反映,二環(huán)線發(fā)展大道三眼橋下橋處、八一路下橋處、二環(huán)線黃浦路上橋處、江漢二橋漢陽下橋處等地,在高峰期經(jīng)常容易擁堵,有時(shí)候在高架橋上開十幾公里只需要幾分鐘,可是上下橋就要花一二十分鐘。

交通專家分析,有的高架橋在繁華商業(yè)區(qū)或大型居民區(qū)域附近,只有少數(shù)幾個(gè)匝道才能上下橋,而附近的車流量大就容易造成擁堵。現(xiàn)在新的快速路在設(shè)計(jì)上,會(huì)采用高架立交或下沉式立交等方式疏導(dǎo)車流,如江漢二橋漢陽下橋處,今后,將會(huì)有三層立體交通進(jìn)行車輛的分流,讓車輛在快速路上可以“快起來”。

環(huán)線建設(shè)提速:

不久就有蠻多新路走了

三環(huán)線全長約91公里,道路為雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里。由于近年來三環(huán)線上的車流量較大,道路破損現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,因此需要進(jìn)行道路拓寬和路面改造。

目前,三環(huán)線北段改造工程之中的6.3公里路率先完工通車,由之前的雙向6車道擴(kuò)容至雙向8車道,三金潭立交右轉(zhuǎn)匝道由之前的單車道增至雙車道,建成后大幅提高從市區(qū)內(nèi)前往機(jī)場的速度。

三環(huán)線北段改造工程西起長豐橋,東至平安鋪立交,全長約27.64公里。改造盤龍立交為分離式立交,增加從塔子湖到宏圖大道的通道;改造平安鋪立交左轉(zhuǎn)匝道。

三環(huán)西段改造南起白沙洲大橋,北至長豐橋,全長14.6公里,主線高架橋依次跨越汪家嘴立交、孟家鋪立交、米糧山立交、百威立交后落地,經(jīng)地面段與長豐橋銜接。

根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃,三環(huán)線建成通車將我市中心城區(qū),聯(lián)系各大工業(yè)組團(tuán)、中小型經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與新發(fā)展區(qū),作為三鎮(zhèn)貨運(yùn)主通道與入城環(huán)路,減少中心區(qū)直穿車流。

此外,二環(huán)線漢陽段、武昌段正在修建,連接漢陽和武昌的鸚鵡洲長江大橋也已完成橋面鋪設(shè),年底全線通車指日可待。據(jù)墨水湖北路段、雄楚大街段等道路的建設(shè)單位介紹,現(xiàn)在高架的建設(shè)正在緊鑼密鼓進(jìn)行,承臺、鋼箱梁的建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),以完成年底通車的目標(biāo)。

13條快速進(jìn)出城區(qū)通道

全部以高架橋方式建設(shè)

根據(jù)我市城建規(guī)劃,在“十二五”期間,全市交通路網(wǎng)打造的是“三環(huán)十三射”框架系統(tǒng),至2015年,快速路總長度達(dá)到270公里。 “三環(huán)”為內(nèi)環(huán)、二環(huán)和三環(huán)線,均為快速路網(wǎng)。其中,二環(huán)線、三環(huán)線大部分為高架橋,三環(huán)線已全部建成通車,部分路段正在實(shí)施改造;二環(huán)線部分路段已建成,預(yù)計(jì)年底全線通車;內(nèi)環(huán)線部分路段在快速化提升。

“十三射”為13條城市快速放射線,全部為出城道路,分別位于漢口、漢陽、武昌和青山,漢口區(qū)域有常青路、姑嫂樹路、金橋大道、江北快速路、長豐大道;漢陽區(qū)域有3條,攔江堤路、龍陽大道、墨水湖北路;武昌區(qū)域有4條,中北路延長線、雄楚大街、珞獅南路、白沙洲大道;青山區(qū)域有1條,即友誼大道。這13條出城道路全部以高架橋的方式建設(shè),跨越三環(huán)線前往城市的外環(huán)或出城方向。

 

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