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       涉及不用的細分領域，每個企業(yè)的需求本身又存在差異性。通過平臺提供企業(yè)個性化需求是第二步。據(jù)悉,目前學會已經(jīng)對20家企業(yè)下發(fā)了詳細的個性需求調(diào)查表。該表可以反映出企業(yè)目前最缺的是什么，最需要行業(yè)支持的是什么等問題。未來這些問題都可以迎刃而解。

       據(jù)了解，這20家企業(yè)將共同出資成立零部件創(chuàng)新基金。該項基金能夠更好的啟動創(chuàng)新的共性服務。“希望‘G20’的成立能夠得到行業(yè)與企業(yè)的支持，也希望得到國家政策的支持。”付于武說。

       目前中國汽車工程學會主導了四個聯(lián)盟：輕量化、汽車裝備、電動汽車、車聯(lián)網(wǎng)。付于武表示，未來學會會把這四個聯(lián)盟向這些企業(yè)輻射。把從各方面得到的資金、前沿技術、政策等資源導向企業(yè)，這是“G20”未來的工作方式也是長期的戰(zhàn)略性任務，并非權(quán)宜之計。

入選企業(yè)很興奮希望獲得更多支持

       據(jù)了解，“G20”入選的企業(yè)目前有無錫油泵油嘴研究所、亞太電機股份有限公司、深圳市航盛電子有限公司等。那么企業(yè)對于“G20”成立又如何看待。

     “天大的好事。”這是代表企業(yè)對“G20”成立的共同評價。企業(yè)認為，“G20”對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向的把握與戰(zhàn)略決策制定都很有益 處。發(fā)展中，對于企業(yè)不能單獨解決問題，需要這樣的組織來協(xié)助完成。通過“G20”企業(yè)能發(fā)出共同發(fā)展需求的聲音，并及時反饋給行業(yè)。同時能夠正確領會國 家部門對細分領域的發(fā)展要求。“通過‘G20’的影響，在組織內(nèi)部能夠與行業(yè)管理部門形成共識。同時將這些意見與共識能夠與整車廠達成共同的愿望。行業(yè)管 理部門與政府部門在輿論上、政策上能夠引導整車協(xié)助并激勵有一定規(guī)模的零部件企業(yè)朝著正確方向努力。未來我們自主零部件企業(yè)的龍頭企業(yè)才會有真正的進 步。”深圳市航盛電子股份有限公司總經(jīng)理楊洪表示。

       此外，在汽車電子行業(yè)個性化需求上，楊洪認為，當前汽車電子行業(yè)最大的需求是電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、以及電子助力轉(zhuǎn)向技術的發(fā)展。十年后，汽車將變成一個移動終端，這些核心技術對智能駕駛十分重要。希望通過“G20”平臺，能夠在這些核心技術上慢慢攻破，國家在政策上引導自主品牌整車廠對自主零部件的支持，整零之間形成良好的戰(zhàn)略聯(lián)盟。如此一來，下一個十年我國汽車電子行業(yè)發(fā)展將改善很多。

       作為“G20”的另外一家企業(yè)代表，浙江亞太機電股份有限公司是我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，專注制動系統(tǒng)產(chǎn)品37年。該公司 董事長黃來興對記者說：“‘G20’的成立，可以凝聚全行業(yè)的力量，整合產(chǎn)、學、研、用各種優(yōu)勢資源，推進零部件技術創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)全行業(yè)聯(lián)動增長。希望 政府部門繼續(xù)重視零部件行業(yè)，加大對我國自主零部件企業(yè)的支持力度。”

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