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        12月初，北京平谷至三河、平谷至薊縣南線和北線3條班線正式按照公交化運營模式開始試運營。

       這些線路成為京津冀省際毗鄰地區主要通道客運班線公交化改革的首批試點班線，標志著客運班線公交化改革工作進入實質性推進階段。

       以往，跨省道路客運班線多為“點對點”運營模式，乘客須到長途車站等指定地點乘車。而新開通的線路則效仿了公交模式，乘客可以就近在多點上下車。不僅如此，省際客運單一票價也在新線上轉變為按里程計價。

       除了省際客運，本市還開通了30余條跨省市的公交線路。二者的區別主要是服務群體和服務半徑不同，省際客運有較大區域跨度，而跨省市公交主要服務郊區及毗鄰的周邊市縣。

       北京市交通委介紹，最近一年，京津冀三省市交通運管部門多次召開聯席會議協商改革工作推進事宜，并集中組織平谷區、薊縣、三河市運管機構及班線經營主體進行了業務對接。北京市交通委運輸管理局專門編制印發了改革指導意見及試點工作規范、行政許可辦理程序。此次開通的線路將為京津冀毗鄰地區主要通道短途跨省客運班線全面實施公交化改革提供標準和借鑒，為京津冀協同發展提供交通運輸服務保障。

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