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長貨箱皮卡選購 推薦江鈴寶典加長款

在乘用車領域,各種加長款已是數見不鮮,各種豪華合資品牌加長車型比比皆是,如今,國內商用車領域也悄然刮起了一陣“加長風”,2014年9月14日,國內高端皮卡領軍品牌江鈴皮卡全新升級型——江鈴寶典加長款,在河北保定已正式上市,并將先后在全國其他7大城市或區域陸續上市。

  貨箱并非越長越好,關鍵看整體匹配性

  此次江鈴寶典加長款的貨箱長為1.83m,相較于之前的寶典加長350mm,配合軸距的加長、底盤的調校和強化升級,使得寶典加長款的載貨能力整體提升了25%。即便如此,同樣有網友表示寶典加長款的貨箱相對于那些貨箱超過2m的皮卡還是顯得短了,裝載能力還是達不到他們的理想狀態。

  網友“0123pk”表示:”皮卡本來就是用來拉貨的,貨箱當然越大越好啦。為什么江鈴加長貨箱才1.83m?為什么不弄個2-3m的貨箱呢?“顯然,在一些人的印象中,皮卡作為工具用車拉的越多越好,所以有很多人認為皮卡貨箱一寸長一寸強,越長越好。其實不然!那么,寶典加長款的貨箱長度為何是1.83m的長度呢?

  黃金比例,寶典加長版貨箱定格為1.83m

  首先,1.83m是黃金長度。我們可以在市場看到其他長貨箱皮卡,有的貨箱長度超過了1.9米,甚至是2米。貨箱長了,裝貨自然就多。不過貨箱加長、多裝貨物的同時,其實就犧牲掉的是車子的操控靈活性和通過性。不難想象,一輛貨箱超過2米,車長將近6米的皮卡,需要在不寬的路上轉彎掉頭,或是需要通過坑洼不平的土路時,駕駛會有多么的困難。魚和熊掌總是不能兼得的,這個道理很簡單,人盡皆知。這在長貨箱皮卡的載貨能力和駕駛操控性上,同樣適用。

  寶典加長款在設計研發階段,經過了多次的模擬和實際測試,發現1.83m的貨箱長度,可以達到最大載貨能力和最佳駕駛操控之間的完美平衡。可以說,貨箱長度小于1.83米,載貨能力會明顯降低,而大于1.83米操控性能又會受到明顯影響。1.83米,可以說是加長皮卡的黃金貨箱長度。

  其次,1.83m的空間哲學。1.83m完美適用于五金、海鮮、裝潢等多種行業貨物裝載的需求,比如海鮮桶,1.83米剛好能放三排60cm直徑的海鮮桶,裝修的模板1.8米剛好可以平放,無需打開尾門進行裝載,實用安全。

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