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關于“責任”，說其容易，做其難。而在如今“利己”當道的時代，它更是一種美德。美國總統奧巴馬在其就職演說中曾說道：“這個時代不是逃避責任，而是要擁抱責任。” 
王剛，一位將“責任”二字視為做人第一準則的環保事業推動者。 初見王剛，他沉穩的氣質很難想象他是個與編者年紀相仿的“80后”，對于在這個年紀已有所成就的人士來說，正是張揚個性、顯露鋒芒的階段。王剛則不然，他始終把“高調做事，低調做人”視為自我約束的扼要闡述;把“1分責任勝過200分智商”當做為人做事的基本信條。這兩點也充分表現在他選擇座駕上：“可能是因為我做‘環保材料’工作很多年，我很看重內在，‘華而不實’不合適我，我覺得任何物品像人一樣，有的人只是有錢，金表金鏈子堆砌加身；有的車只是貌似高端，拼湊了眾多裝備。而輝騰的高貴與奢華則是有豐厚積淀的，在‘大氣沉穩的設計’和‘精雕細琢的手工工藝’面前，讓我覺得在它身上加裝任何修飾都是多余的，它的原汁原味、它的苛求細節令其足夠出色。” 
成功：問心無愧 34歲的王剛，是一位從事環保材料領域多年且已頗有成就的高層管理者，掌握著全國最前沿的技術。王剛對環保材料領域未來發展前景十分看好，他說，“利用我們的技術，能夠將工廠排泄的廢物回收再利用，制成建筑材料并實現零排放，為國家解決環保方面的困難。我覺得環保事業的發展，沒有任何人有資格說‘與我無關’，即便你有超過200分的高智商，在我看來都不如一分‘責任’重要。它是一項人類事業，是每個人都需要為此努力的，是我們在世每個人的己任。”說到這里，王剛有點激動，他頓了頓調整了一下繼續道：“起初，很多工廠和企業并不愿意在排放廢物處理上增加成本，我們遇到很多困難。但是現在，民眾的環保意識已有所覺醒，大家對環境污染的關注程度也在上升。我希望通過我的技術，讓那些存在廢物排泄問題的工廠和企業關注并治理排放，維護我們良好的生態環境，我們賴以生存的家園。” 
到此，不得不說，王剛關于對于環保事業的追求和責任，讓編者動容且欽佩。他給編者講了很多他在選擇朋友、生活習慣等方面的小故事，這其中也包括他選擇輝騰作為座駕，同樣與環保有著密切的關系：“受工作影響，我會習慣性地去了解一個產品的工廠，得知輝騰的德累斯頓透明工廠在設計、制造過程中充分體現出對生態環境的高度重視，其中有幾個設計我還記得很清楚：汽車零部件地運輸均通過電動車來完成，從而將生產環節中的廢氣排放量降至最低；還有一點讓我印象深刻，就是工廠為了保護附近鳥兒，使鳥兒遠離玻璃幕墻，大樓四周使用擴音器播放多種模擬鳥類鳴叫的聲音。我覺得德累斯頓透明工廠的一切設計都讓整個工廠與城市、自然得以和諧的共存，通過了解這些更增加了我對輝騰的信心。我很希望有機會能去參觀工廠，也許還能借此偷師一下。”說著說著，王剛走了一下神，貌似在腦子里已經開始謀劃著什么了。 
言談中，編者可以感覺到王剛對自己事業的篤定，對未來發展的自信。同時，編者也發現，一個將責任置于第一位的人，不會將自己的貢獻、成功掛在嘴邊。關于目前的成就，王剛言道：“我的工作還談不上什么成就、成功的，而且我覺得成功沒有標準。就個人來講，我覺得通過努力獲得了物質回報，為家人創造盡可能舒適、富足的生活，這就是成功。而對于事業，敬業、責任是基本素養，做到‘問心無愧’便是一種成功。這個理論看似簡單，實則不易。因為這是一種堅持，一種責任，尤其在做出關鍵抉擇的時候，更需要一個嚴謹的態度、一種近似不可理喻的固執。其實，當初選擇輝騰還和‘固執’有點關系，在我了解輝騰制造工廠的時候，也了解到每一輛輝騰都是出自一群苛求完美的、固執的工程師，他們的固執可以讓原本3小時就可以完成的機械組裝過程，卻花了300個小時用手工裝配來實現；他們的固執可以讓木質配件的每一件切片都精確到0.1毫米，再以原始手工方法，用砂紙、蜂蠟等輔料十余次的打磨處理。我覺得這太值得佩服了，他們就是將責任放在了第一位，用心、用靈魂在鑄造每一輛車。所以，輝騰是值得信賴的。” 在交談的過程中，王剛總是謙虛于自己的成就，他覺得在事業上，不僅只付出了艱辛，也獲得了快樂，更加懂得責任的重要性。”只是對于父母和家庭，王剛覺得有所虧欠，他說：“家是最堅實的后盾、最舒適的港灣。相對于家給我的愛護，我覺得不是給家里花不完的錢，就做到了對家的責任，更多的應該是關愛，是用心。” 生活：適可而止 談起家庭、談起生活，便可以充分感受到王剛“低調做人”的宗旨，“如今的社會，越來越多的人在追求物質的享受，而在我看來，金錢歸根結底只是生活的工具，而不是生活的全部。隨著事業越來越順暢，可能你給自己的目標也就越來越大，在追求目標的過程中，我們很容易迷失自己。無論再怎么追求事業的巔峰，最終的目的也都是為了生活。那我們就一定要學會適可而止，跟父母一起，和愛的人一起享受生活，享受簡單且舒適的生活。提到舒適，也是我選輝騰又一原因，輝騰在人體工程設計方面很貼心很用心，輝騰座椅的背部支持，很有效地使我在駕駛過程中保證一個舒適且正確的姿勢。這也可以說是設計師對我們車主的一種責任吧。” 當問及這樣一位享受平淡、懂得適可而止“80后”，有什么興趣時，答案竟然是“滑冰”，與編者猜測的高爾夫、垂釣有很大差別。對此，王剛笑道：“有朋友就評價我‘太雙重’，但我不覺得興趣和做事風格、為人處事是有配套組合的，低調的人就應該喜歡釣魚么？這還有規矩么？我是因為享受滑起來以后，那種風一樣的自由感，至今滑冰還是我工作之余最常進行的運動。其實，開車也跟滑冰一樣，那種風撲面而來的感覺，那種速度的感覺，就是一種自由的感覺。” 面對這樣一位極具個人魅力的企業高管，當編者問到將“如何與愛的人享受生活”時，王剛卻略帶羞澀地說：“我目前還是單身，只能多陪陪父母了。現在已經在天津落戶，這么多年在外打拼，跟父母分開也很多年了，現在我已經把他們都接到了身邊，不想再跟他們分開了。過兩天準備帶著父母去海邊度度假，享受一下沙灘生活。現在正在安排手上的工作，爭取盡快能出發。” 也許是因為年紀相仿，也許是因為他謙和的態度，整個采訪過程，編者與王剛就像是朋友間的談心，并沒有感覺到采訪一個高管時的壓迫感。我們經常說心有多大，舞臺就有多大，而內心的修煉，往往離不開反復地思考，層層地感悟，細致地分析，以及自內而外的責任感，就如同輝騰之于客戶的那一份用心、“一分責任”，不斷地推敲、打磨、檢測，只為讓每一位輝騰車主都擁有一“輛”值得自豪的藝術品。 --------------------------------------- 
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