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自從央視財經記者曝光卡車市場真假國IV亂象，猶如一記重錘，深深的砸進了廣大商用車企及卡車司機的心里，也直接把輕卡市場分為“李逵”和“李鬼”兩派！ 于是問題就來了，國IV標準哪家真？ 
從上面這個銷量圖來看，一些輕卡行業的小伙伴在“真假國IV事件”中深受打擊，5月份以來批發數大幅下滑。 而另一些則憑著過硬的作風，堅持真國IV標準，一直走在銷量堅挺的道路上。 在這里，族長必須要自豪的說一句，咱就是那堅挺的漢子！ 于是，問題就又來了，堅挺的秘訣在哪里？ 
原來，堅挺的秘訣就在于發動機技術！ 那些大受打擊的輕卡小伙伴，用的都是“仿4JB1發動機”；而在真假國IV的風浪前屹立不倒的輕卡品牌，用的都是純正“4JB1發動機”！ 由于仿4JB1發動機在技術上并不成熟，無法跟上國家的排放標準，自然就在“真假國IV”事件中倍受打擊；而純正的漢子們，是不怕的！ 在這里，族長又要自豪的說一句，咱用的就是那純正的4JB1發動機！ 所以，第三個問題就來了，發動機技術哪家強？ 4JB1發動機那么牛逼，必然有他牛逼的道理！而這個中原因，就要從1985年的那個冬天說起... 
國內的輕卡小伙伴們發現了五十鈴的強勁實力，本著“師夷長技”的思想，紛紛牽線搭橋，開始引進4JB1發動機。 但是，引進的過程是曲折的，而這其中的種種變數，也導致了今天的輕卡發動機市場的兩種格局！ 
使用純正4JB1發動機的輕卡品牌，都是直接從日本五十鈴公司引進的！ 于是，族長又要自豪的說一下江鈴4JB1發動機技術發展歷程↓ 
然而，真正的牛人，都是與時俱進的。20多年前的技術，再牛逼也必然有其欠缺之處！ 時代在發展，中國的輕卡市場在壯大，族長也在不斷進步！于是，就有了今天“內外兼修、融匯中西”的江鈴特色4JB1發動機！ 
最后問題又來了，發動機技術到底哪家強呢？
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